Я купил себе i8. Но есть нюанс.
В телеге я писал о своем способе визуализации. Вкратце, я шарюсь по Авито и добавляю в избранное то, что мне приглянулось — тачки, квартиры, дома, байки и коллекционные жвачки. Так сказать, формирую визуальный образ того, что хочу получить.
В моем случае это работает. Мозг настраивается на нужную волну, а вселенная дальше так или иначе выводит меня на нужную тропу, чтоб ачивка оказалась закрытой.
Как вы помните, я в последнее время активно мастурбировал на BMW i8 и Ducati Lamborghini Edition. Суммарно эти две игрушки стоят от 12 до 16 млн рублей. Да, в моем понимании это игрушки. Пацан вырос, стоимость игрушек подтянулась следом.
И вот, где-то в октябре этого года на Авито вылетает лот.
BMW i8 Элджея. Это та самая тачка, которая снималась в клипе Моргенштерна —Cadillac.
18-ый год, 10 000 000 рублей. Приезжаешь, фоткаешься с Элджеем, отдаешь кэш, уезжаешь. Ну это я так себе представлял. С Ивлеевой они уже расстались, поэтому пожмякать ее за руку уже не получилось бы.
Это судьба, подумал я. Ну понт же, иметь под жопой тачку из клипа, который набрал под 160 млн просмотров? Телочки в деревне падки на такое, пришлось бы убегать от них, как от голодных зомби.
И вот…
А что вот? Для начала я расскажу другую историю.
— — —
В 10-ом классе у нас был предмет, посвященный автомобилям, так называемое “автодело”. Внутри мы изучали устройство автомобиля и была возможность освоить вождение и уже на базе школы получить нужный опыт и даже права.
Моя проблема была в том, что я жутко комплексовал по поводу того, что я полный даун и имбецил, который в тачках не разбирался от слова совсем. Для меня десятка и волга были вершиной автомобильного искусства.
Параллельно, для ребят из класса все было ок, у них в семьях или рядом были отцы с машинами, родственники или кто-то там еще. Они могли брать и тестить, залезать внутрь, щупать руль, жать на педали.
А у меня такого не было. Мой отец был алконавтом, у которого из техники в молодости был только Урал, который он успешно затрешил, и который валялся где-то у бабки в гараже. Но, скорее всего, валялись чисто его запчасти.
Мне никто не показывал технику, не давал погазовать, я был оторван от этого мира. И пока все парни выбирали автодело и вождение в качестве экзамена в 10-ом классе, я выбрал сдавать Географию. Они научились водить Газ-66, в простонародье “шишига”, а я в тоже время знал на зубок все столицы европейских государств.
Вопрос о том, какой навык полезнее в реалиях деревни оставим риторическим.
Я был условным пацаном, у которого в детстве не было велосипеда. Таковым и остался. И, видимо, эта травма будет со мной всю жизнь. Отсюда и тяга ко всем этим игрушкам, которыми я был обделен в том самом детстве.
— — —
Прыгаем в настоящее.
Вот тут я показал девайс, на котором гонял летом и обещал рассказать, что это такое.
Начнем с того, что года 2 или 3 назад к нам в город пришли самокаты Whoosh. Кстати, сейчас они хотят выходить на московскую биржу и торговать там своими акциями.
Я долго не замечал этих штуковин (думал, что какая-то шляпа для детей), а потом как-то раз летом решил попробовать. И, если честно, я кайфанул так, что несколько ночей подряд брал самокаты и рассекал на них по центру города, ловя встречный поток воздуха.
Кто не пробовал — всячески рекомендую. Если мне не изменяет память, то Сергей Хитров (криптомиллионер) как-то раз говорил о том, что это его любимый девайс для передвижения. А у него, на минуточку, в гараже стоит Урус и Макларен.
Ночь, свежий ветер в лицо, тишина и самокат на электротяге — это точно должно быть в чеклисте у каждого, кто любит подобные движняки. Некоторые умудряются на самокатах даже пересекать границу! Если вы понимаете, о чем я.
Хм, если мне нравится самокат, то, возможно, стоит приобрести такой в гараж? Мысль -> решение -> магазин.
И вот я уже стою и общаюсь с продавцами, которым рассказываю, что у меня в условном паркинге уже стоит электроскейт и я хочу заполучить еще и электросамокат.
И, так как мне нравится чуть поднавалить, “пацан, у которого в детстве не было велосипеда” в моей голове решает зайти по-крупному.
- Я покупаю Halten Strong
Это именно тот самокат, который фигурирует в ролике в телеге.
Лютая штуковина, которая может разгонятся до 70 км/час.
Если на такой скорости где-то разложиться, то мама будет недовольна, что сын катался без экипировки.
Это полноприводный самокат, который в спортрежиме делает пробуксовку, если ты попадаешь на не совсем чистый асфальт. На таких запрещено передвигаться по пешеходным дорожкам. Только дорога и только в экипировке.
Все мои друзья, которые его попробовали, были, мягко скажем, в ахере от того, как он едет. Продавцы в магазине рассказывали, что лютые спортоводы, которые гоняют 250 км в час на байках, пребывают в мелком замешательстве, когда дают тапку в пол Халтену.
Рекомендую тем, кто периодически хочет кипятить адреналин в своей крови.
2. В этом же магазине я покупаю еще один самокат — Yokamura.
Это уже более скромная модель, которую можно распространить на других членов семьи, ну и самому кататься, когда не хочется гонок, а банального чилла и расслабона по заветам Джигана.
По сути, это аналог Вушей, которые программно ограничены скоростью под 25 км/час. Максималка у йокамуры — 40. Этого вполне хватает, если что, чтобы насладиться вечерним бризом, где-нибудь на набережной.
Можно втыкать наушники и неспешно катать по центру города, пока все спят.
Чисто по кайфу.
Вместе они смотрятся вот так:
На фотографии не понятно, но Halten Strong намного больше и намного тяжелее. Если вы дохляк, то придется приложить немало усилий, чтобы запихнуть его в машину.
3. Недолго думая, в тот же день покупки самокатов я беру еще и моноколесо Imotion.
Зашел сразу с козырей и по полной угорел по электротехнике. Продавцы чуть ошашели от моего напора, но все таки продали мне и эту игрушку.
Кто не пробовал, основной прикол электротехники в том, что она достаточно легко управляется, не шумит и единственное, что ты чувствуешь, это как ветер шелестит волосами на голове или в твоих подмышках. У кого где волос больше.
И я подумал, а как можно максимально отдаться потоку и повторить ощущение полета к тем самым звездам, к которым летел Ди Каприо на Титанике, когда кричал на носу корабля “Я король мира!”.
Моноколесо! Ты стоишь, управляешь чисто телом, а руки твои свободны. Вот же оно, решение. Почему-то мне тут вспоминается поза Иисуса на кресте, но не будем задевать чувства верующих.
Только вот прикол в том, что прошлым летом я так и не добрался до освоение колеса. Еще только предстоит ощутить этот самый полет.
По итогу, у меня теперь: мощный электросамокат, самокат полегче, электроскейт, моноколесо.
Если бы мне в 10-ом классе сказали, что я когда-то упорюсь и заставлю свой гараж всякого рода техникой, то я бы не поверил и пошел дальше изучать, куда впадает Волга.
Теперь мой набор шлемов выглядит как-то так:
Кто-то может подумать, что мол я, такой здоровый лоб, лучше бы думал о судьбах страны и серьезных вещах, а не развлекался с электричками и шлемами, — то вы скорее всего правы.
Но, допустим, это моя детская травма, которую я компенсирую. И че вы мне сделаете, я в другом городе.
Гм-хм, так епта, а что там с i8?
— — —
Да, BMW i8 от Элджея — ахеренная тема, в какой-то момент ценник упал до 9 800 000 руб.
А еще чуть позже случилось страшное.
Кто-то взял и выкупил мою лялечку!
Хотя, положа руку на сердце, у меня нет таких денег и я при всем желании не смог бы выкупить эту легендарную машину.
Но.
Судя по заголовку, я же купил себе i8?
Да, так и есть. Тот второй самокат, который Yokamura, его модель называется “i8”. И я прозрел на этот счет буквально недавно.
Вот это поворот, да?
Я визуализировал, визуализировал и навизуализировал. У меня в гараже теперь есть “i8”.
И пока я займусь уточнением запроса во вселенную, хочу напомнить:
“Бойтесь своих мечт, они имеют свойство сбываться”.